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汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式一般有以下幾種：前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF),、后置后驅(qū)(RR),、中置后驅(qū)(MR)、四輪驅(qū)動(dòng),。所謂驅(qū)動(dòng)形式,，是指發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式及驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量、位置的形式,。國(guó)內(nèi)外大多數(shù)貨車(chē)(含皮卡),、部分轎車(chē)(尤其是高級(jí)轎車(chē))和部分客車(chē)都采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)型式，但采用該型式的小型車(chē)很少,。所謂全輪驅(qū)動(dòng),，又稱(chēng)四輪驅(qū)動(dòng)，是指汽車(chē)前后輪都有動(dòng)力,。一般用4X4或4WD來(lái)表示,，如果你看見(jiàn)一輛車(chē)上標(biāo)有上述字樣，那就表示該車(chē)輛擁有4輪驅(qū)動(dòng)的功能,。這種總布置形式,，由于全部車(chē)輪都是驅(qū)動(dòng)輪，充分利用了汽車(chē)的全部附著質(zhì)量,，因此汽車(chē)有較大的驅(qū)動(dòng)力和克服障礙,、防止打滑的能力。所以,，越野汽車(chē)一般都采用這種總布置形式,。而且，由于全輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)有較大的驅(qū)動(dòng)力,，加速性好,，20世紀(jì)80年代以來(lái)一些轎車(chē)和旅行轎車(chē)也紛紛采用全輪驅(qū)動(dòng)，成為所謂的“多用途運(yùn)動(dòng)車(chē)（SUV）”,，受到不少美國(guó)年輕人的喜愛(ài),，形成了'4WD'熱潮,。但是，全輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，成本高,，在好路上行駛時(shí)燃料消耗大，輪胎和機(jī)件的磨損大,。

公司經(jīng)營(yíng)模式 專(zhuān)業(yè)的推土機(jī)供應(yīng)商 ：推土機(jī)四輪一帶 ,，履帶總成 ，鏈軌總成 ,，工程機(jī)械配件 ,，挖掘機(jī)鏈條， 推土機(jī)鏈條,， 刀角刀片 ,，支重輪，托鏈輪,，引導(dǎo)輪,，鏈軌節(jié)，履帶板（濕地.干地）,，驅(qū)動(dòng)齒圈,，刀角刀片，齒塊,，齒尖,，裝置，液力變矩器,，松土器（單齒松土器,，多齒松土器）。駕駛座合件,，儀表盤(pán),，聯(lián)軸節(jié)，萬(wàn)向節(jié)總成,，散熱器,，各種軸，惰輪軸,，小齒輪,，大齒輪，耳軸,，液壓油路管成,，提成缸活塞桿，升降缸活塞桿,，傾斜活塞桿,，齒輪轂,，鏈輪轂，變矩器濾芯,，行星架,，摩擦片，凸緣,，提升缸修理包,，漲緊缸修理包，松土缸修理包,，變速缸修理包,，變矩器修理包，全車(chē)套O型圈,，軟管硬管，燈開(kāi)關(guān),，風(fēng)扇皮帶,，雨刷器，防雨帽,，門(mén)鎖,，，司機(jī)座合件 山推系列推土機(jī)配套產(chǎn)品如下： 一,、易損件：濾芯,、皮帶、風(fēng)扇,、各種玻璃,、專(zhuān)用機(jī)油、齒輪油,、油漆,、液壓油。 二,、液壓件：主泵,、主控閥、回轉(zhuǎn)馬達(dá),、回轉(zhuǎn)減速器,、行走馬達(dá)、行走減速器,、總成及配件,。 三、發(fā)動(dòng)機(jī)件：四配套,、進(jìn)排氣門(mén),、缸體,、缸蓋、修理包,、增壓器,、噴油嘴、柱塞,、出油閥,。 四、電器件：電腦板,、工作燈,、儀表盤(pán)、鑰匙開(kāi)關(guān),、起動(dòng)機(jī),、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī),、線(xiàn)圈,、繼電器。 五,、結(jié)構(gòu)件：鏟斗,、軸、銷(xiāo),、套,、斗齒、鏟刃板,、大小臂,。 六、底盤(pán)件：支重輪,、引導(dǎo)輪,、驅(qū)動(dòng)輪、托鏈輪,、鏈條,、履帶板、鏈軌節(jié),、銷(xiāo),、套、漲緊油缸（總成及零部件）,。 是 集“整機(jī)銷(xiāo)售,，配件供應(yīng)，維修服務(wù),，機(jī)械生產(chǎn)加工,，服務(wù)反饋”為一體的專(zhuān)業(yè)公司,。

AWD可以全時(shí)段實(shí)現(xiàn)操控。相對(duì)于RWD和FWD,，AWD對(duì)每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪分配了更少的牽引力,，所以會(huì)更少發(fā)生牽引力大于輪胎和地面的摩擦力的情況，也就是說(shuō),，驅(qū)動(dòng)輪更少打滑,。顯然四輪驅(qū)動(dòng)會(huì)帶來(lái)更高水平的牽引和操控，因?yàn)闋恳κ潜?個(gè)車(chē)輪而不是2個(gè)車(chē)輪分享,。它能夠跨越更高的彎道極限,，特別是在粗糙、濕滑路面,，所以從1980年奧迪使用AWD開(kāi)始就主要用于WRC賽車(chē),。全時(shí)AWD轎車(chē)會(huì)產(chǎn)生中性的轉(zhuǎn)向傾向，這要得益于4個(gè)車(chē)輪共享牽引力,。事實(shí)上,，還與重量分布相關(guān)，而通常全時(shí)AWD轎車(chē)前后的重量分布是50∶50,，所以很難出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度。AWD轎車(chē)有些是全時(shí)四驅(qū),，而有些平時(shí)是前輪或后輪驅(qū)動(dòng),，只有在車(chē)輪打滑時(shí)才變?yōu)樗尿?qū)。今天競(jìng)爭(zhēng)的壓力已使更多的汽車(chē)廠商制造了不同級(jí)別的AWD轎車(chē),。那么AWD是的驅(qū)動(dòng)方式嗎,？并不準(zhǔn)確，因?yàn)樗黾恿酥亓亢蛷?fù)雜性及增加了成本,，AWD會(huì)比2WD多消耗燃油,，一般AWD系統(tǒng)會(huì)比2WD重50～100kg，即使是一般品牌售價(jià)也要增加2000美元.